2021年11月1日，上海交通大学与广船国际有限公司校企合作项目“油船优化分析与试验”验收评审暨新船设计交流研讨会在广州顺利召开，广船国际陈灏副总工、上海交大海洋装备研究院船舶数字化设计软件研究中心王德禹教授主持会议；广船国际有限公司总经理助理、技术中心主任康友平，上海交大船舶数字化设计软件研究中心负责人、长江学者马宁教授及相关领导和专家参会。项目验收评审专家组由广船国际陈灏副总工、康友平总经理助理、何光伟副总工、胡永雄副总工、冀海俊副部长组成。

会上，船舶数字化设计软件研究中心对“油船优化分析与试验”项目工作进展情况与特色研究成果进行总结汇报，从船体结构、总体性能等方面展开，围绕水动力性能计算与优化分析、节能推进方案研究、全船结构强度分析计算、全船振动与噪声分析、结构强度模型试验等研究内容，全面介绍了本项目的研究工作及形成的研究成果。

评审专家组听取了项目总结汇报，并进行了项目成果资料审查。经过全面充分的讨论和质询，专家组一致认为项目资料齐全，符合验收要求，完成了合同规定的全部研究内容，达到了预期目标，同意通过验收评审。专家组认为本项目的实施平台——船舶数字化智能设计系统（KSHIP系统）覆盖面广、功能先进，项目组依托KSHIP系统开展的研究突破了数字化样船、三维统一数据源、CAD/CAE一体化、船舶性能综合评估与协同优化等关键技术，具有重要的工程应用价值。

随后，与会双方分别就集装箱船和极地船舶的设计与优化工作开展研讨。广船国际康友平总经理助理首先介绍了相关项目背景；船舶数字化设计软件研究中心分别对集装箱船和极地船舶设计中的关键技术、难点问题及解决途径进行了全面的分析阐述；双方就集装箱船和极地船舶的设计优化合作意向开展深入的交流与讨论，达成了初步的合作意向。

最后，船舶数字化设计软件研究中心负责人马宁教授对本次会议作总结发言，感谢与会专家对合作项目提出的宝贵建议，并对后续双方在多型船舶设计研发工作中开展深入合作、加快船舶数字化智能设计系统的工程应用寄予了期望。

上海交通大学海洋装备研究院船舶数字化设计软件研究中心以自主研发的船舶数字化智能设计系统为依托，今后将继续紧密围绕船舶行业发展战略，充分发挥交大船舶与海洋工程学科优势，不断深化与业界相关设计建造单位的合作，打通船舶设计产学研创新链，持续促进创新成果的工程应用转化，助力我国自主船舶工业软件的设计研发。

供稿：船舶数字化设计软件研究中心

审核：夏凡 海洋装备研究院