“开拓二号”深海采矿车海试重大成果发布

2024-07-10

新时代以来,上海交通大学主动服务国家海洋强国战略和上海科创中心建设,提出“大海洋”战略,汇聚学科优势重点打造海洋装备交叉创新研究平台。2019年获批建设教育部深海重载作业装备集成攻关大平台,在此基础上于2021年获批上海长兴海洋实验室新型研发机构,以高端海洋装备研发为核心,打造准工业化实验室,重点布局“深海装备与资源开发”等四大研究方向,有组织开展深海重载作业装备关键技术等研究,通过上海市科委“科技创新行动计划”项目支持,成功研制“开拓一号”深海采矿车,完成1300米海试;2021年获批上海市发展改革委战略性新兴产业重大项目,现已完成“开拓二号”深海采矿车研制和4000米级海试。“开拓系列”采矿车的成功研制将有力推动上海长兴海洋实验室成为我国深海采矿技术的重要研究基地。

7月9日,上海市政府新闻办举行重大成果发布活动,宣布我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破,由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车“开拓二号”日前成功完成海试。发布活动在上海交通大学上海长兴海洋实验室举行,上海市发展和改革委员会副主任裘文进,上海市科学技术委员会二级巡视员郑广宏,上海市长兴岛开发建设管理委员会党组副书记、执行副主任吴召忠,崇明区人民政府副区长张秩通出席活动,中国工程院院士、自然资源部海洋二所李家彪,深海矿产资源开发利用技术国家重点实验室主任、中国五矿首席技术专家李茂林作专家点评,上海交通大学上海长兴海洋实验室负责人林忠钦院士,常务副校长奚立峰,党委常委、宣传部部长胡昊,“开拓二号”首席科学家杨建民等领导和专家参加活动。活动由上海市政府新闻办公室新闻发布处处长王磊主持。近30位来自央媒和市媒的记者齐聚上海长兴海洋实验室进行了采访和报道。

活动伊始,奚立峰、裘文进和郑广宏介绍了相关情况。上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院讲席教授杨建民作为“开拓二号”首席科学家,从深海采矿背景意义、“开拓二号”技术突破以及“开拓二号”深海试验三个方面详细介绍了“开拓二号”深海重载作业采矿车西太平洋海试的具体情况。此次海试,“开拓二号”在6级风、4级海况下连续作业,完成5次深潜着底和重载作业预定任务,最大重载作业水深达4102.8米,获得约200公斤多金属结壳、结核等海矿样品,创下国内6项纪录:首次实现深海采矿车4102.8米重载作业并获取大量深海矿石,首创深海复杂地形高机动行进、深海多矿类复合钻采、深水重载作业智能精细控制、非金属缆深海重载布放回收、深海环境扰动监测评估等技术。“开拓二号”海试成功,标志着我国深海采矿从勘探向开发迈出关键一步,为我国深海“硬科技”装备研发作出示范,将有力推动深海采矿战略性新兴产业发展。随后,林忠钦、裘文进和郑广宏发布了本次海试采集的矿石样品。

在专家点评环节,李家彪院士表示,“开拓二号”深海采矿车此次海试在4100米水深崎岖复杂的海底同时开采了大量多金属结壳、结核等不同矿产资源类型,是我国深海采矿装备试验中的里程碑实践,希望项目团队继续努力,为我国战略性新兴产业发展提供重要的技术支撑。李茂林表示,此次“开拓二号”深海采矿车海试是上海市、上海交通大学积极履行习近平总书记海洋强国战略和资源安全战略的一次成功试验,希望上海交通大学能够携手中国五矿,共同为中国深海矿产资源开发做出新的更大贡献。

在媒体互动环节,“开拓二号”研究团队对多家媒体记者的提问给予了详细的解答。活动现场还陈列了“开拓一号”、“开拓二号”采矿车实物,以及本次海试采集到的海矿样品,吸引了一众媒体记者驻足拍摄。

上海长兴海洋实验室将以此次海试为契机,继续深耕深海重载作业装备关键技术研究,进一步创新研发具有更强作业能力的新一代深海采矿车,为我国加快形成国际领先的深海重载作业装备创新研发能力贡献力量。


撰稿:王一帆

摄影:梅秋武

审稿:潘冬远 曾维娜


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